Меню

Проверка АКБ какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

При использовании аккумуляторных батарей на любых объектах, особенно в системах бесперебойного питания, за их состоянием нужно следить и регулярно проводить проверки. В этом материале мы рассмотрим основные параметры АКБ, а также рассмотрим, какими приборами и как можно провести их контроль и проверку!

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

Основная задача при проверке состояния любой аккумуляторной батареи – выяснить, обладает ли она достаточной емкостью, может ли обеспечить заявленные производителем характеристики в течение необходимого времени. Однако непосредственно средствами измерения определяются только несколько основных параметров – напряжение, сила тока. В обслуживаемых аккумуляторах можно также замерить плотность электролита. Измерения можно проводить неоднократно, фиксируя изменение значений с течением времени. Все остальные параметры и характеристики не измеряются напрямую, а выводятся по разработанной изготовителем методике, причем она зависит и от типа АКБ, и от рекомендаций производителя, и от вида подключенной нагрузки. При этом необходимо учитывать, что многие зависимости, характеризующие работу АКБ, носят нелинейный характер. Могут сказываться и другие факторы, например, влияние температуры.

При выполнении краткосрочных измерений при использовании даже самых совершенных методик тестирование носит не точный количественный, а качественный характер. Единственный достоверный способ измерения емкости АКБ – его полная разрядка в течение многих часов с тщательной фиксацией параметров в ходе всего процесса. Но использовать столь продолжительную процедуру на практике можно далеко не всегда, особенно если батарей много. Тем не менее, и краткосрочных оценочных измерений достаточно для того, чтобы отличить работоспособный аккумулятор от изношенного, утратившего емкость, и вовремя произвести замену АКБ.

Способы проверки АКБ

1. Подключение нагрузки

К АКБ на некоторое время подключается рабочая или второстепенная нагрузка той или иной величины. Вольтметром или мультиметром измеряется падение напряжения. Если процедура выполняется несколько раз, между измерениями выжидается определенное время, чтобы батарея восстановилась. Полученные данные сопоставляются с параметрами, заявленными производителем АКБ для данного типа батареи и данной величины нагрузки.

2. Измерения при помощи нагрузочной вилки

Строение простейшей нагрузочной вилки показано на схеме:

Проверка АКБ: нагрузочная вилка

Устройство оснащено вольтметром, параллельно которому установлен большой по мощности нагрузочный резистор, и имеет два щупа. В старых моделях вольтметры аналоговые; новые модели, как правило, оснащены ЖК-дисплеем и цифровым вольтметром. Существуют нагрузочные вилки с усложненной схемой, использующие несколько нагрузочных спиралей (сменных сопротивлений), рассчитанные на разные диапазоны измерения напряжений, предназначенные для тестирования кислотных либо щелочных аккумуляторов. Есть даже вилки, которыми тестируют отдельные банки аккумуляторов. В состав продвинутых устройств помимо вольтметра может входить амперметр.

Проверка АКБ: какие параметры измеряет нагрузочная вилка?

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять?

Получаемые при измерениях данные также необходимо сопоставлять с параметрами, заявленными производителями для данного типа батарей и данного сопротивления.

3. Измерения при помощи специальных устройств, тестеров анализаторов АКБ

Приборы Кулон

Принципиальным развитием идеи нагрузочной вилки можно считать семейство цифровых приборов-тестеров Кулон (Кулон-12/6f, Кулон-12m, Кулон-12n и другие) для проверки состояния свинцовых кислотных аккумуляторов, а также другие подобные устройства. Они позволяют проводить быстрые замеры напряжения, приближенно определять емкость АКБ без контрольного разряда и сохранять в памяти несколько сотен, а иногда и тысяч измерений.

Приборы Кулон питаются от аккумулятора, на котором проводятся измерения. Входящие в комплект провода с разъемами «крокодил» имеют части, изолированные друг от друга, что обеспечивает четырехзажимное подключение к аккумулятору и устраняет влияние на показания прибора сопротивления в точках подключения зажимов. По заявлению разработчика, прибор анализирует отклик аккумулятора на тестовый сигнал специальной формы, при этом измеряемый параметр примерно пропорционален площади активной поверхности пластин аккумулятора и, таким образом, характеризует его емкость. Фактически, точность показаний зависит от достоверности методики, разработанной производителем.

Емкость аккумулятора – электрический заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором – измеряется в ампер-часах и представляет собой произведение тока разряда на время. Для точного определения емкости необходимо произвести разряд батареи (процесс длительный, многочасовой), постоянно фиксируя величину заряда, отдаваемого батареей. При этом относительная емкость АКБ в зависимости от времени изменяется нелинейно. Например, для аккумуляторной батареи типа LCL-12V33AP относительная емкость меняется со временем следующим образом:

Время разряда, часы Относительная емкость, %
0,1 37
1,3 48
0,7 53
1,9 76
4,2 84
9,2 92
20 100

Прибор Кулон при помощи быстрого измерения ориентировочно определяет емкость полностью заряженного аккумулятора. Он не предназначен для оценки степени заряженности АКБ, все измерения необходимо проводить на полностью заряженной батарее. Устройство кратковременно подает тестовый сигнал, регистрирует отклик от батареи и через несколько секунд выдает ориентировочную емкость АКБ в ампер-часах. Одновременно на экран выводится измеренное напряжение. Полученные значения можно сохранять в памяти прибора.

Проверка АКБ - прибор Кулон

Производитель подчеркивает, что устройство не является прецизионным измерителем, но позволяет оценочно определять емкость свинцовой кислотной батареи, особенно если пользователь самостоятельно откалибровал прибор при помощи аккумулятора такого же типа, что и тестируемый, но с известной емкостью. Процедура калибровки подробно изложена в инструкции к прибору.

Тестеры PITE

Следующая разновидность устройств для тестирования АКБ – тестеры PITE: модель PITE 3915 для измерения внутреннего сопротивления и модель PITE 3918 для оценки проводимости батарей.

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять: тестер Pite

Управление осуществляется при помощи цветного сенсорного экрана, но основные управляющие кнопки вынесены на клавиатуру в нижней части корпуса. Прибором можно тестировать батареи емкостью от 5 до 6000 А·ч, с элементами аккумулятора 1.2 В, 2 В, 6 В и 12 В. Диапазон измерения напряжения – от 0.000 В до 16 В, сопротивления – от 0.00 до 100 мОм. Прибор позволяет задать тип проверяемых батарей, выполнить измерение напряжения и сопротивления (модель 3915) или напряжения и проводимости (модель 3918), и на их основании судить о том, соответствует емкость батареи заявленной производителем или нет. При этом параметр Capacity (емкость батареи) выводится в процентах.

Интерфейс прибора позволяет проводить как одиночные измерения, так и последовательные (до 254 измерений в каждой последовательности, совокупное количество результатов более 3000), что удобно при проверке большого количества однотипных АКБ (в последнем случае результаты сохраняются автоматически, помимо данных в них фиксируется также порядковый номер измерения). В зависимости от настроек прибор может использовать для выдачи результата (статуса Good, Pass, Warning или Failed) собственные критерии либо значения, заданные пользователем. Результаты тестирования через порт USB могут быть перенесены на компьютер для просмотра и последующей подготовки отчетов.

Читайте также:  Модуль зарядного устройства для литиевых аккумуляторов

Анализаторы Fluke

Более глубокое развитие той же идеи – приборы Fluke Battery Analyzer серии 500 (BT 510, BT 520, BT 521), которые позволяют измерять и сохранять в памяти напряжение, внутреннее сопротивление стационарной батареи, температуру минусовой клеммы, напряжение при разрядке. При наличии дополнительных аксессуаров можно измерять и сохранять в памяти и другие параметры. Тесты можно проводить как в режиме отдельных измерений, так и в последовательном режиме; используя настраиваемые профили. Есть возможность задать пороговые значения для различных параметров. Встроенный порт USB позволяет передавать собранные записи (до 999 записей каждого типа) на компьютер для подготовки отчетов с помощью программного обеспечения Analyze Software, входящего в комплект поставки.

Щупы прибора имеют специальную конструкцию: внутренний подпружиненный контакт предназначен для измерения тока, внешний – для измерения напряжения. Если на щуп надавить, внутренний наконечник смещается внутрь таким образом, что оба контакта каждого щупа касаются поверхности одновременно. В результате одни и те же щупы позволяют организовать как 2-проводное, так и 4-проводное подключение к полюсам батареи (последнее необходимо для измерения Кельвина).

Проверка АКБ - приборы Fluke

Какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять с помощью Fluke bt500?

Прибор позволяет измерять следующие параметры:

Внутреннее сопротивление батареи (измерение занимает менее 3 с).

Напряжение батареи (производится одновременно с измерением внутреннего сопротивления)

Температура минусовой клеммы (рядом с черным наконечником на щупе BTL21 Interactive Test Probe предусмотрен ИК-датчик)

Напряжение при разрядке (определяется несколько раз в ходе разрядки или во время теста на нагрузку)

Также возможно измерение пульсирующего напряжения, измерение переменного и постоянного тока (при наличии токовых клещей и адаптера), выполнение функций мультиметра. С анализаторами Fluke можно использовать интерактивный тестовый щуп BTL21 Interactive Test Probe со встроенным датчиком температуры. С приборами совместимо большое разнообразие дополнительных аксессуаров (токовые клещи, удлинители разного размера, съемный фонарик и т. п.).

Проверка АКБ: Fluke bt500

Какие параметры АКБ проверяет Fluke BT500

Хотя прибор обладает богатым функционалом, ключевым этапом в определении состояния АКБ остается сопоставление измеренных показателей с расчетными или заданными изготовителем для данного конкретного типа батарей. Устройства Fluke Battery Analyzer серии 500 удобны для массовой инспекции состояния батарей. Последовательный режим и система профилей позволяют выполнять необходимые измерения одно за другим, результаты запоминаются прибором и хранятся в упорядоченной форме, последовательно пронумерованные и разбитые на группы. Но прибор не имеет функции прямого или косвенного измерения емкости АКБ в ампер-часах – хотя бы потому, что для батарей разного типа на сегодняшний день вряд ли возможно разработать единую точную методику такого определения.

Все перечисленные выше устройства, хоть и отличаются друг от друга по размеру, относятся к классу портативных. В отдельную группу можно выделить стационарные комплексы для проверки АКБ, которые могут проводить быстрые испытания с определением внутреннего сопротивления, контролировать все параметры, включая активную и реактивную составляющие сопротивления, управлять процессом разряда/заряда и т. п. Подобные комплексы адресованы скорее исследовательским лабораториям, промышленным производителям АКБ и разработчикам нового оборудования, чем конечным пользователям.

Анализаторы Vencon

Промежуточное положение занимает анализатор Vencon UBA5, предназначенный для работы с аккумуляторными батареями, используемыми в портативных средствах связи (мобильных телефонах, носимых радиостанциях, разнообразных гаджетах и т. п.), портативных инструментах и других устройствах напряжением до 18.5 В, емкостью от 10 мА·ч до 100 А·ч. Анализатор Vencon UBA5 совмещен с зарядным устройством и может использоваться в ремонтных мастерских, центрах обслуживания компьютерной техники, мобильной электроники и других устройств.

Прибор предназначен для различных типов АКБ (никель-кадмиевых, никель-металл-гидридных, литий-ионных, литий-полимерных, свинцовых кислотных и др.), позволяет задавать токи зарядки и разрядки, изменять алгоритмы работы устройства, тестировать емкость батарей при помощи однократных и многократных измерений, сохранять результаты измерений в памяти и выводить их через порт USB, готовить графические отчеты при помощи программного обеспечения.

Характерная особенность устройства – два измерительных канала (по 2 измерительных провода каждый), причем для проведения различных измерений их можно комбинировать, в том числе и от нескольких устройств UBA5. Дополнительно могут заказываться датчики температуры.

Проверка АКБ: анализаторы Vencon

Прибор способен генерировать зарядный ток до 2А на каждом канале, ток нагрузки – до 3А (45 Вт) на каждом канале (в комплект входит адаптер питания). Более точные характеристики зависят от конкретной модели устройства – в серию UBA5 входит 5 различных моделей приборов.

Параметры аккумуляторных батарей - используем Vencon

В данном типе прибора, как и во всех описанных ранее, ключевым для определения состояния батареи является сопоставление измеренных показателей с параметрами, заявленными производителями АКБ.

4. Полная разрядка/зарядка

На сегодняшний день полная разрядка и зарядка – это единственный прямой и максимально достоверный способ определения емкости АКБ. Специализированные устройства контроля разряда/заряда батареи (УКРЗ) позволяют выполнить глубокую разрядку и последующую полную зарядку батареи с постоянным контролем емкости. Однако эта процедура занимает очень много времени: 15-17-20-24 часа, иногда и более суток, в зависимости от емкости и текущего состояния батареи. Хотя метод дает наиболее точные результаты, из-за временных затрат его применение ограничено.

5. Измерение плотности электролита

В обслуживаемых аккумуляторах для определения их состояния можно измерять плотность электролита, поскольку между этим параметром и емкостью АКБ существует непосредственная зависимость. Плотность электролита может меняться в силу разных причин, которые вдобавок взаимосвязаны (частый глубокий разряд батареи, сульфатация, неоптимальная плотность электролита, испарение и утечка раствора и т. д.). Аккумулятор начинает быстрее разряжаться, отдает меньше заряд. При этом необходимо понимать, что плотность электролита даже в исправном аккумуляторе, находящемся в идеальном состоянии – не константа, она меняется с температурой и степенью зарядки аккумулятора. Более того, для разных регионов рекомендованная плотность электролита отличается в зависимости от типовых климатических условий.

Читайте также:  Обзор смартфона Pixel 4a 5G Зря пропустили

Результаты измерения плотности ареометром можно сопоставить со следующей диаграммой для кислотных аккумуляторов.

Проверка АКБ: измерение плотности электролита

В зависимости от того, больше или меньше плотность электролита, чем требуемая (а для батареи вредно отклонение и в ту, и в другую сторону), можно частично или полностью заменить электролит, залить дистиллированную воду или раствор необходимой концентрации, обязательно обеспечив перемешивание. Как и при использовании всех ранее описанных способов проверки состояния АКБ ключевым является сопоставление измеренных значений с рекомендациями производителя батареи и следование всем предусмотренным процедурам обслуживания.

Выводы

Каждый способ определения текущего состояния аккумуляторной батареи имеет свои преимущества и недостатки. Каким из них пользоваться – зависит от ваших задач и возможностей. Сориентироваться вам поможет эта сводная таблица.

Быстрое проведение измерений, особенно многократных

Некоторые модели способны проводить измерения без выведения АКБ из режима эксплуатации

Специализированные модели позволяют сохранять результаты и переносить их на компьютер для подготовки отчетов

Материал подготовлен
техническими специалистами компании “СвязКомплект”.

Источник

Зарядные устройства для аккумуляторов с проверкой емкости

Пусковое устройство ReVolter Mini

в 15 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J12

в 19 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J301

в 21 интернет-магазине

Зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-250 Brick

в 9 интернет-магазинах

Зарядное устройство Bosch C7 (018999907M)

50/60Hz. Выходное напряжение: 12/24V.

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство AVS Energy BT-6040

в 5 интернет-магазинах

Пусковое устройство CARKU E-Power-21

в 39 интернет-магазинах

Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-57

в 11 интернет-магазинах

Пусковое устройство BERKUT Specialist JSC-450C

в 22 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-40

в 2 интернет-магазинах

Заряднопредпусковое устройство Вымпел Вымпел-37

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство BOSCH C3

в 22 интернет-магазинах

Зарядное устройство RING Automotive RECB104

в 4 интернет-магазинах

Пуско-зарядное устройство SITITEK SolarStarter 18000

в 5 интернет-магазинах

Пусковое устройство Aurora Atom 10

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK XS 0.8

в 11 интернет-магазинах

Устройство зарядное универсальное АКБ AVS Energy BT-6025 (6/12В, 0-10А)

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство RING Automotive REPP148

в 4 интернет-магазинах

Пуско - зарядные устройства для автоаккумуляторов KOLNER KBCН 4 Зарядное устройство

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Digma DCB-135

в 8 интернет-магазинах

Зарядное устройство Вымпел 415

В наличии. Доставка из Москва

Пуско-зарядное устройство BestWeld Autostart 1000A

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK CT5 Time To Go

в 8 интернет-магазинах

Портативное зарядное устройство (ПЗУ) Artway JS-1014,14000 мА-ч запуск авто, заряд ПК и тел., бустер

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Intego AS-0215

в 11 интернет-магазинах

Зарядное устройство ZiPOWER PM6512

в 5 интернет-магазинах

Пуско-зарядное устройство BestWeld Power i400-RUS

в 3 интернет-магазинах

Зарядное устройство BERKUT Smart power SP-2N

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK MXS 5.0 Test & Charge

в 11 интернет-магазинах

Зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-040 Brick

в 14 интернет-магазинах

Пусковое устройство Aurora Atom 28

в 9 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK XS 7000

в 7 интернет-магазинах

Автомобильное пуско-зарядное устройство Berkut JSC-800C - Зарядное устройство для аккумулятора

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Aurora Atom 30

в 21 интернет-магазине

Зарядное устройство AUTOEXPERT BC-65

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство RING Automotive RECB206

в 6 интернет-магазинах

Пусковое устройство ReVolter Tiger

в 3 интернет-магазинах

Устройство зарядное универсальное АКБ HYUNDAI HY 400 (12В, 4А, 9стадий)

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство Battery Service Moto PL-C001P

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство Орион PW 415

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство CTEK XC 0.8

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство Optimate 6 Ampmatic (TM180SAE)

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK M300

в 3 интернет-магазинах

Пусковое устройство Intego AS-0201

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK D250TS

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство Hyundai HY 800

в 7 интернет-магазинах

Пусковое устройство Пускач BS-JS08

в 4 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-20

в 5 интернет-магазинах

Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-37

в 8 интернет-магазинах

Пусковое устройство CARKU E-Power-51

в 23 интернет-магазинах

Пусковое устройство HUMMER H2

в 20 интернет-магазинах

Зарядное устройство ZiPOWER PM6511

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK MXT 4.0

в 4 интернет-магазинах

Зарядное устройство Optimate 3 x 2

в 9 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J18

в 15 интернет-магазинах

Пусковое устройство HUMMER H24

в 14 интернет-магазинах

Зарядное устройство Aurora SPRINT 4 automatic

В наличии. Доставка из Москва

Пуско-зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-150 Start

в 16 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-65

в 1 интернет-магазине

Зарядное устройство Bosch C3 (018999903M)

50/60Hz. Выходное напряжение: 6/12V. Текущий заряд: 3,8A или 0,8% ± 10%.

В наличии. Доставка из Москва

Цена на зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей в магазинах Екатеринбурге

На сайте можно выбрать и приобрести зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей по доступной цене. Ознакомится с техническими характеристиками, посмотреть детальные фотографии, почитать отзывы и сравнить цены в Екатеринбурге. Купить зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей недорого (в том числе в кредит) просто! Вам достаточно перейти на понравившееся предложение от интернет-магазина, ознакомиться с условиями оплаты и оставить заявку на доставку в Екатеринбурге.

Источник



Зарядка аккумуляторов

Достаточно часто аккумулятор «Не берет зарядку» из за сульфатации. Генератор автомобиля не способен полностью зарядить аккумулятор и тем более устранить сульфатацию.

99% бытовых зарядных устройств не в состоянии устранить сульфатацию (даже если это написано в инструкции — это рекламный ход), измерить внутреннее сопротивление аккумулятора и его емкость, а значит не в состоянии выбрать необходимый режим обслуживания. В итоге аккумулятор остается недозаряжен, что в итоге сокращает срок службы. Разряженный аккумулятор не только сокращает срок службы некоторых узлов автомобиля но и способен привести к аварии. Не верите? Читайте эту статью, мы все подробно объясним.

Совсем не обязательно каждые год — два менять аккумулятор на автомобиле. Достаточно проводить его обслуживание (Лечение). В зависимости от степени сульфатации, восстановление аккумулятора может занимать от суток до недели.

После регенерации в 10% аккумулятор выдает показатель «Лучше нового», 70% — «Как новый» . В 15%, показатели чуть ниже, но вполне достаточно для нормальной работы. Оставшиеся 5% не восстановимы из за осыпания пластин или замыкания (Что в итоге происходит, если аккумулятор не обслуживался должным образом или его «кипятили»), в этом случае Вы ничего не платите.

На изображении ниже Вы можете увидеть состояние аккумулятора у которого не проводилось обслуживание

Зарядка, восстановление аккумуляторов, десульфатация, Екатеринбург

Минусовые температуры – зона серьезного риска для аккумуляторной батареи. Когда плотность электролита падает, то и небольшого ночного морозца хватит, чтобы аккумулятор замерз, а образовавшийся лед разрушил банки или пластины. Перед наступлением морозов необходимо обязательно зарядить аккумулятор.

При плотности 1.05 электролит замерзнет уже при температуре — 3 градуса цельсия. Как известно при замерзании воды (основа электролита вода), происходит ее расширение, так что образующийся лед легко разрывает пластины аккумулятора (для справки: плотность льда – 917 кг/м3, плотность воды – 1000 кг/м3, то есть объем увеличивается в 1.1 раза, что довольно существенно). Если стенки аккумулятора деформированы — «выпуклые» — значит ваш аккумулятор уже «промерзал» и это очень плохо.

Если Ваш аккумулятор не заряжен и не проверен на специальном оборудовании перед зимой, он безвозвратно теряет свою емкость. При первом серьезном похолодании ниже пятнадцати градусов, разряженный аккумулятор потеряет порядка 5-20% своей емкости НАВСЕГДА, даже если Вы его купили неделю назад. Поначалу Вы этого не ощутите, так как запас емкости будет позволять завести автомобиль, но проверка емкости на профессиональном оборудовании покажет весьма плачевный результат.

Современный аккумулятор — высокотехнологичное устройство и обслуживаться он должен на специализированном, управляемым микропроцессорами оборудовании по специальной программе. К сожалению, этого не понимают даже в автосервисах, где привыкли по старинке «заряжать аккумулятор» подключив его к огромному трансформатору, подать запредельный ток, выкрутить банки — пусть кипит — зато быстро, пару часов и порядок. После такой «зарядки», из-за взрывного газообразования разрушается активное вещество на пластинах НАВСЕГДА, это не зарядка, это убийство аккумулятора.

Читайте также:  Топ 15 лучших автомобильных зарядных устройств на 2021 год

Недорогие бытовые зарядные устройства дают только поверхностный заряд и не в состоянии зарядить аккумулятор полностью (Кстати, перезаряд аккумулятора так же ведет к его преждевременному выходу из строя). Для того, чтобы аккумулятор полностью «пропитался энергией» в зависимости от состояния, его необходимо заряжать в разных режимах, определить которые может только высокотехнологичное оборудование. Циклы заряда включают в себя: контроль по току, контроль по напряжению, реверсивный заряд, импульсный заряд, режим десульфатации, режим выравнивания и т.д. В зависимости от состояния аккумулятора автоматика определяет время проведения той или иной процедуры. После каждого цикла производит контрольное измерение и пока емкость аккумулятора растет повторяет выбранный по программе режим заряда или выбирает необходимый на данном этапе. Как только ощутимый рост емкости прекращается, автоматика сообщает о готовности. После чего производятся контрольные измерения и мы получаем объективный результат — какова настоящая емкость аккумулятора. Контроль плотности электролита, на обслуживаемых аккумуляторах гарантирует, что аккумулятор не замерзнет при низких температурах.

Среднее время обслуживания аккумулятора составляет от 24 до 72 часов. Мы не вмешиваемся в процесс, автоматика сама определяет время зарядки. Иногда процесс происходит неделю, но поверьте, это того стоит.

Во многих моделях аккумуляторов есть скрытый ресурс. Наша технология помогает его раскрыть, в этом уже убедились более тысячи наших клиентов. Простой пример: Владелец аккумулятора с заявленной мощностью 80А/Ч после трех лет эксплуатации и зарядке на бытовом зарядном устройстве не может получить емкость выше 40А/Ч, а после нашей технологии б/у аккумулятор показывает 100 А/ч и владелец не просто экономит, он еще и выигрывает получая дополнительную мощность. На нашем тестовом автомобиле Тойота RAV4 2006 года выпуска стоит родной аккумулятор, который все эти годы обслуживался по нашей технологии и потерял не более 10% своей емкости за 13 лет эксплуатации. При том, что этот аккумулятор несколько раз подвергался практически полной разрядке (Владелец забывал выключить фары) до 2 вольт.

От состояния аккумулятора зависит работа всех электронных систем автомобиля, начиная от стартера и генератора заканчивая бортовым компьютером. При пониженном напряжении стартер потребляет больший ток (закон ома никто не отменял U=I*R, Мощность P=U*I) отсюда перегретые катушки, подгоревшие щетки. Резкое падение напряжения при заводке автомобиля может вызвать «глюки» компьютера или его выход из строя. Не говоря уже о системах безопасности ABS, EBD, систем курсовой устойчивости и т.д. , генератор просто не способен дать токи необходимые для нормальной работы подобных систем в КРИТИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ, что может привести к АВАРИИ!

Мощность. Если аккумулятор находится в полуразряженном состоянии, после запуска двигателя, генератор, вырабатывающий электрическую энергию начинает заряжать аккумулятор. Поскольку кроме зарядки аккумулятора генератор обеспечивает электроснабжение всех систем автомобиля, фары, аудиосистема, печка, кондиционер, охлаждение двигателя и тд, на него приходится слишком большая нагрузка, из за этого мы получаем износ ремня генератора и самого узла в целом. Мощность уходящая на постоянную зарядку разряженного или неисправного аккумулятора снижает скоростные характеристики автомобиля. Многие автовладельцы обратили внимание, что после полной зарядки аккумулятора автомобиль поехал резвее , а также заметили небольшую экономию топлива, что в общем то объяснимо, поскольку генератор постоянно не тратит большую часть энергии на зарядку полупустого аккумулятора, а всего лишь подзаряжает его.

Важно! Кальциевые аккумуляторы

Если у Вас кальциевый аккумулятор (на нем написано (Pb/Ca) гибридный с добавлением кальция, кальциевые (Ca/Ca)) запомните, глубокие разряды для этого вида аккумуляторов — противопоказаны: для них важно быть постоянно заряженными. Разряжать Сa/Сa ниже границы чем 70% заряда не рекомендуется. Кальциевые батареи, пережившие хотя бы 1 полный разряд (ниже 10,8 В), теряют до 50% своей емкости!

Если Вы забыли выключить свет в автомобиле и кальциевый аккумулятор разрядился, его надо снять и привезти на обслуживание как можно быстрее. Если процесс потери емкости удасться остановить, мы спасем акб. После «прикуривания» аккумулятор поработает еще какое то время, но емкость будет безвозвратно утеряна. Тут без вариантов, проверено сотнями тестов.

Источник

Зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей в Екатеринбурге

Пусковое устройство ReVolter Mini

в 15 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J12

в 19 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J301

в 21 интернет-магазине

Зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-250 Brick

в 9 интернет-магазинах

Зарядное устройство Bosch C7 (018999907M)

50/60Hz. Выходное напряжение: 12/24V.

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство AVS Energy BT-6040

в 5 интернет-магазинах

Пусковое устройство CARKU E-Power-21

в 39 интернет-магазинах

Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-57

в 11 интернет-магазинах

Пусковое устройство BERKUT Specialist JSC-450C

в 22 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-40

в 2 интернет-магазинах

Заряднопредпусковое устройство Вымпел Вымпел-37

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство BOSCH C3

в 22 интернет-магазинах

Зарядное устройство RING Automotive RECB104

в 4 интернет-магазинах

Пуско-зарядное устройство SITITEK SolarStarter 18000

в 5 интернет-магазинах

Пусковое устройство Aurora Atom 10

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK XS 0.8

в 11 интернет-магазинах

Устройство зарядное универсальное АКБ AVS Energy BT-6025 (6/12В, 0-10А)

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство RING Automotive REPP148

в 4 интернет-магазинах

Пуско - зарядные устройства для автоаккумуляторов KOLNER KBCН 4 Зарядное устройство

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Digma DCB-135

в 8 интернет-магазинах

Зарядное устройство Вымпел 415

В наличии. Доставка из Москва

Пуско-зарядное устройство BestWeld Autostart 1000A

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK CT5 Time To Go

в 8 интернет-магазинах

Портативное зарядное устройство (ПЗУ) Artway JS-1014,14000 мА-ч запуск авто, заряд ПК и тел., бустер

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Intego AS-0215

в 11 интернет-магазинах

Зарядное устройство ZiPOWER PM6512

в 5 интернет-магазинах

Пуско-зарядное устройство BestWeld Power i400-RUS

в 3 интернет-магазинах

Зарядное устройство BERKUT Smart power SP-2N

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK MXS 5.0 Test & Charge

в 11 интернет-магазинах

Зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-040 Brick

в 14 интернет-магазинах

Пусковое устройство Aurora Atom 28

в 9 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK XS 7000

в 7 интернет-магазинах

Автомобильное пуско-зарядное устройство Berkut JSC-800C - Зарядное устройство для аккумулятора

В наличии. Доставка из Москва

Пусковое устройство Aurora Atom 30

в 21 интернет-магазине

Зарядное устройство AUTOEXPERT BC-65

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство RING Automotive RECB206

в 6 интернет-магазинах

Пусковое устройство ReVolter Tiger

в 3 интернет-магазинах

Устройство зарядное универсальное АКБ HYUNDAI HY 400 (12В, 4А, 9стадий)

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство Battery Service Moto PL-C001P

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство Орион PW 415

В наличии. Доставка из Москва

Зарядное устройство CTEK XC 0.8

в 7 интернет-магазинах

Зарядное устройство Optimate 6 Ampmatic (TM180SAE)

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK M300

в 3 интернет-магазинах

Пусковое устройство Intego AS-0201

в 13 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK D250TS

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство Hyundai HY 800

в 7 интернет-магазинах

Пусковое устройство Пускач BS-JS08

в 4 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-20

в 5 интернет-магазинах

Зарядное устройство ОРИОН Вымпел-37

в 8 интернет-магазинах

Пусковое устройство CARKU E-Power-51

в 23 интернет-магазинах

Пусковое устройство HUMMER H2

в 20 интернет-магазинах

Зарядное устройство ZiPOWER PM6511

в 6 интернет-магазинах

Зарядное устройство CTEK MXT 4.0

в 4 интернет-магазинах

Зарядное устройство Optimate 3 x 2

в 9 интернет-магазинах

Пусковое устройство RoyPow J18

в 15 интернет-магазинах

Пусковое устройство HUMMER H24

в 14 интернет-магазинах

Зарядное устройство Aurora SPRINT 4 automatic

В наличии. Доставка из Москва

Пуско-зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-150 Start

в 16 интернет-магазинах

Зарядное устройство AutoExpert BC-65

в 1 интернет-магазине

Зарядное устройство Bosch C3 (018999903M)

50/60Hz. Выходное напряжение: 6/12V. Текущий заряд: 3,8A или 0,8% ± 10%.

В наличии. Доставка из Москва

Цена на зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей в магазинах Екатеринбурге

На сайте можно выбрать и приобрести зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей по доступной цене. Ознакомится с техническими характеристиками, посмотреть детальные фотографии, почитать отзывы и сравнить цены в Екатеринбурге. Купить зарядные устройства для аккумуляторов автомобилей недорого (в том числе в кредит) просто! Вам достаточно перейти на понравившееся предложение от интернет-магазина, ознакомиться с условиями оплаты и оставить заявку на доставку в Екатеринбурге.

Источник

Проверка АКБ какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

При использовании аккумуляторных батарей на любых объектах, особенно в системах бесперебойного питания, за их состоянием нужно следить и регулярно проводить проверки. В этом материале мы рассмотрим основные параметры АКБ, а также рассмотрим, какими приборами и как можно провести их контроль и проверку!

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять и как это сделать?

Основная задача при проверке состояния любой аккумуляторной батареи – выяснить, обладает ли она достаточной емкостью, может ли обеспечить заявленные производителем характеристики в течение необходимого времени. Однако непосредственно средствами измерения определяются только несколько основных параметров – напряжение, сила тока. В обслуживаемых аккумуляторах можно также замерить плотность электролита. Измерения можно проводить неоднократно, фиксируя изменение значений с течением времени. Все остальные параметры и характеристики не измеряются напрямую, а выводятся по разработанной изготовителем методике, причем она зависит и от типа АКБ, и от рекомендаций производителя, и от вида подключенной нагрузки. При этом необходимо учитывать, что многие зависимости, характеризующие работу АКБ, носят нелинейный характер. Могут сказываться и другие факторы, например, влияние температуры.

При выполнении краткосрочных измерений при использовании даже самых совершенных методик тестирование носит не точный количественный, а качественный характер. Единственный достоверный способ измерения емкости АКБ – его полная разрядка в течение многих часов с тщательной фиксацией параметров в ходе всего процесса. Но использовать столь продолжительную процедуру на практике можно далеко не всегда, особенно если батарей много. Тем не менее, и краткосрочных оценочных измерений достаточно для того, чтобы отличить работоспособный аккумулятор от изношенного, утратившего емкость, и вовремя произвести замену АКБ.

Способы проверки АКБ

1. Подключение нагрузки

К АКБ на некоторое время подключается рабочая или второстепенная нагрузка той или иной величины. Вольтметром или мультиметром измеряется падение напряжения. Если процедура выполняется несколько раз, между измерениями выжидается определенное время, чтобы батарея восстановилась. Полученные данные сопоставляются с параметрами, заявленными производителем АКБ для данного типа батареи и данной величины нагрузки.

2. Измерения при помощи нагрузочной вилки

Строение простейшей нагрузочной вилки показано на схеме:

Проверка АКБ: нагрузочная вилка

Устройство оснащено вольтметром, параллельно которому установлен большой по мощности нагрузочный резистор, и имеет два щупа. В старых моделях вольтметры аналоговые; новые модели, как правило, оснащены ЖК-дисплеем и цифровым вольтметром. Существуют нагрузочные вилки с усложненной схемой, использующие несколько нагрузочных спиралей (сменных сопротивлений), рассчитанные на разные диапазоны измерения напряжений, предназначенные для тестирования кислотных либо щелочных аккумуляторов. Есть даже вилки, которыми тестируют отдельные банки аккумуляторов. В состав продвинутых устройств помимо вольтметра может входить амперметр.

Проверка АКБ: какие параметры измеряет нагрузочная вилка?

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять?

Получаемые при измерениях данные также необходимо сопоставлять с параметрами, заявленными производителями для данного типа батарей и данного сопротивления.

3. Измерения при помощи специальных устройств, тестеров анализаторов АКБ

Приборы Кулон

Принципиальным развитием идеи нагрузочной вилки можно считать семейство цифровых приборов-тестеров Кулон (Кулон-12/6f, Кулон-12m, Кулон-12n и другие) для проверки состояния свинцовых кислотных аккумуляторов, а также другие подобные устройства. Они позволяют проводить быстрые замеры напряжения, приближенно определять емкость АКБ без контрольного разряда и сохранять в памяти несколько сотен, а иногда и тысяч измерений.

Приборы Кулон питаются от аккумулятора, на котором проводятся измерения. Входящие в комплект провода с разъемами «крокодил» имеют части, изолированные друг от друга, что обеспечивает четырехзажимное подключение к аккумулятору и устраняет влияние на показания прибора сопротивления в точках подключения зажимов. По заявлению разработчика, прибор анализирует отклик аккумулятора на тестовый сигнал специальной формы, при этом измеряемый параметр примерно пропорционален площади активной поверхности пластин аккумулятора и, таким образом, характеризует его емкость. Фактически, точность показаний зависит от достоверности методики, разработанной производителем.

Емкость аккумулятора – электрический заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором – измеряется в ампер-часах и представляет собой произведение тока разряда на время. Для точного определения емкости необходимо произвести разряд батареи (процесс длительный, многочасовой), постоянно фиксируя величину заряда, отдаваемого батареей. При этом относительная емкость АКБ в зависимости от времени изменяется нелинейно. Например, для аккумуляторной батареи типа LCL-12V33AP относительная емкость меняется со временем следующим образом:

Время разряда, часы Относительная емкость, %
0,1 37
1,3 48
0,7 53
1,9 76
4,2 84
9,2 92
20 100

Прибор Кулон при помощи быстрого измерения ориентировочно определяет емкость полностью заряженного аккумулятора. Он не предназначен для оценки степени заряженности АКБ, все измерения необходимо проводить на полностью заряженной батарее. Устройство кратковременно подает тестовый сигнал, регистрирует отклик от батареи и через несколько секунд выдает ориентировочную емкость АКБ в ампер-часах. Одновременно на экран выводится измеренное напряжение. Полученные значения можно сохранять в памяти прибора.

Проверка АКБ - прибор Кулон

Производитель подчеркивает, что устройство не является прецизионным измерителем, но позволяет оценочно определять емкость свинцовой кислотной батареи, особенно если пользователь самостоятельно откалибровал прибор при помощи аккумулятора такого же типа, что и тестируемый, но с известной емкостью. Процедура калибровки подробно изложена в инструкции к прибору.

Тестеры PITE

Следующая разновидность устройств для тестирования АКБ – тестеры PITE: модель PITE 3915 для измерения внутреннего сопротивления и модель PITE 3918 для оценки проводимости батарей.

Проверка АКБ: какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять: тестер Pite

Управление осуществляется при помощи цветного сенсорного экрана, но основные управляющие кнопки вынесены на клавиатуру в нижней части корпуса. Прибором можно тестировать батареи емкостью от 5 до 6000 А·ч, с элементами аккумулятора 1.2 В, 2 В, 6 В и 12 В. Диапазон измерения напряжения – от 0.000 В до 16 В, сопротивления – от 0.00 до 100 мОм. Прибор позволяет задать тип проверяемых батарей, выполнить измерение напряжения и сопротивления (модель 3915) или напряжения и проводимости (модель 3918), и на их основании судить о том, соответствует емкость батареи заявленной производителем или нет. При этом параметр Capacity (емкость батареи) выводится в процентах.

Интерфейс прибора позволяет проводить как одиночные измерения, так и последовательные (до 254 измерений в каждой последовательности, совокупное количество результатов более 3000), что удобно при проверке большого количества однотипных АКБ (в последнем случае результаты сохраняются автоматически, помимо данных в них фиксируется также порядковый номер измерения). В зависимости от настроек прибор может использовать для выдачи результата (статуса Good, Pass, Warning или Failed) собственные критерии либо значения, заданные пользователем. Результаты тестирования через порт USB могут быть перенесены на компьютер для просмотра и последующей подготовки отчетов.

Анализаторы Fluke

Более глубокое развитие той же идеи – приборы Fluke Battery Analyzer серии 500 (BT 510, BT 520, BT 521), которые позволяют измерять и сохранять в памяти напряжение, внутреннее сопротивление стационарной батареи, температуру минусовой клеммы, напряжение при разрядке. При наличии дополнительных аксессуаров можно измерять и сохранять в памяти и другие параметры. Тесты можно проводить как в режиме отдельных измерений, так и в последовательном режиме; используя настраиваемые профили. Есть возможность задать пороговые значения для различных параметров. Встроенный порт USB позволяет передавать собранные записи (до 999 записей каждого типа) на компьютер для подготовки отчетов с помощью программного обеспечения Analyze Software, входящего в комплект поставки.

Щупы прибора имеют специальную конструкцию: внутренний подпружиненный контакт предназначен для измерения тока, внешний – для измерения напряжения. Если на щуп надавить, внутренний наконечник смещается внутрь таким образом, что оба контакта каждого щупа касаются поверхности одновременно. В результате одни и те же щупы позволяют организовать как 2-проводное, так и 4-проводное подключение к полюсам батареи (последнее необходимо для измерения Кельвина).

Проверка АКБ - приборы Fluke

Какие параметры аккумуляторных батарей нужно проверять с помощью Fluke bt500?

Прибор позволяет измерять следующие параметры:

Внутреннее сопротивление батареи (измерение занимает менее 3 с).

Напряжение батареи (производится одновременно с измерением внутреннего сопротивления)

Температура минусовой клеммы (рядом с черным наконечником на щупе BTL21 Interactive Test Probe предусмотрен ИК-датчик)

Напряжение при разрядке (определяется несколько раз в ходе разрядки или во время теста на нагрузку)

Также возможно измерение пульсирующего напряжения, измерение переменного и постоянного тока (при наличии токовых клещей и адаптера), выполнение функций мультиметра. С анализаторами Fluke можно использовать интерактивный тестовый щуп BTL21 Interactive Test Probe со встроенным датчиком температуры. С приборами совместимо большое разнообразие дополнительных аксессуаров (токовые клещи, удлинители разного размера, съемный фонарик и т. п.).

Проверка АКБ: Fluke bt500

Какие параметры АКБ проверяет Fluke BT500

Хотя прибор обладает богатым функционалом, ключевым этапом в определении состояния АКБ остается сопоставление измеренных показателей с расчетными или заданными изготовителем для данного конкретного типа батарей. Устройства Fluke Battery Analyzer серии 500 удобны для массовой инспекции состояния батарей. Последовательный режим и система профилей позволяют выполнять необходимые измерения одно за другим, результаты запоминаются прибором и хранятся в упорядоченной форме, последовательно пронумерованные и разбитые на группы. Но прибор не имеет функции прямого или косвенного измерения емкости АКБ в ампер-часах – хотя бы потому, что для батарей разного типа на сегодняшний день вряд ли возможно разработать единую точную методику такого определения.

Все перечисленные выше устройства, хоть и отличаются друг от друга по размеру, относятся к классу портативных. В отдельную группу можно выделить стационарные комплексы для проверки АКБ, которые могут проводить быстрые испытания с определением внутреннего сопротивления, контролировать все параметры, включая активную и реактивную составляющие сопротивления, управлять процессом разряда/заряда и т. п. Подобные комплексы адресованы скорее исследовательским лабораториям, промышленным производителям АКБ и разработчикам нового оборудования, чем конечным пользователям.

Анализаторы Vencon

Промежуточное положение занимает анализатор Vencon UBA5, предназначенный для работы с аккумуляторными батареями, используемыми в портативных средствах связи (мобильных телефонах, носимых радиостанциях, разнообразных гаджетах и т. п.), портативных инструментах и других устройствах напряжением до 18.5 В, емкостью от 10 мА·ч до 100 А·ч. Анализатор Vencon UBA5 совмещен с зарядным устройством и может использоваться в ремонтных мастерских, центрах обслуживания компьютерной техники, мобильной электроники и других устройств.

Читайте также:  Обзор смартфона Pixel 4a 5G Зря пропустили

Прибор предназначен для различных типов АКБ (никель-кадмиевых, никель-металл-гидридных, литий-ионных, литий-полимерных, свинцовых кислотных и др.), позволяет задавать токи зарядки и разрядки, изменять алгоритмы работы устройства, тестировать емкость батарей при помощи однократных и многократных измерений, сохранять результаты измерений в памяти и выводить их через порт USB, готовить графические отчеты при помощи программного обеспечения.

Характерная особенность устройства – два измерительных канала (по 2 измерительных провода каждый), причем для проведения различных измерений их можно комбинировать, в том числе и от нескольких устройств UBA5. Дополнительно могут заказываться датчики температуры.

Проверка АКБ: анализаторы Vencon

Прибор способен генерировать зарядный ток до 2А на каждом канале, ток нагрузки – до 3А (45 Вт) на каждом канале (в комплект входит адаптер питания). Более точные характеристики зависят от конкретной модели устройства – в серию UBA5 входит 5 различных моделей приборов.

Параметры аккумуляторных батарей - используем Vencon

В данном типе прибора, как и во всех описанных ранее, ключевым для определения состояния батареи является сопоставление измеренных показателей с параметрами, заявленными производителями АКБ.

4. Полная разрядка/зарядка

На сегодняшний день полная разрядка и зарядка – это единственный прямой и максимально достоверный способ определения емкости АКБ. Специализированные устройства контроля разряда/заряда батареи (УКРЗ) позволяют выполнить глубокую разрядку и последующую полную зарядку батареи с постоянным контролем емкости. Однако эта процедура занимает очень много времени: 15-17-20-24 часа, иногда и более суток, в зависимости от емкости и текущего состояния батареи. Хотя метод дает наиболее точные результаты, из-за временных затрат его применение ограничено.

5. Измерение плотности электролита

В обслуживаемых аккумуляторах для определения их состояния можно измерять плотность электролита, поскольку между этим параметром и емкостью АКБ существует непосредственная зависимость. Плотность электролита может меняться в силу разных причин, которые вдобавок взаимосвязаны (частый глубокий разряд батареи, сульфатация, неоптимальная плотность электролита, испарение и утечка раствора и т. д.). Аккумулятор начинает быстрее разряжаться, отдает меньше заряд. При этом необходимо понимать, что плотность электролита даже в исправном аккумуляторе, находящемся в идеальном состоянии – не константа, она меняется с температурой и степенью зарядки аккумулятора. Более того, для разных регионов рекомендованная плотность электролита отличается в зависимости от типовых климатических условий.

Результаты измерения плотности ареометром можно сопоставить со следующей диаграммой для кислотных аккумуляторов.

Проверка АКБ: измерение плотности электролита

В зависимости от того, больше или меньше плотность электролита, чем требуемая (а для батареи вредно отклонение и в ту, и в другую сторону), можно частично или полностью заменить электролит, залить дистиллированную воду или раствор необходимой концентрации, обязательно обеспечив перемешивание. Как и при использовании всех ранее описанных способов проверки состояния АКБ ключевым является сопоставление измеренных значений с рекомендациями производителя батареи и следование всем предусмотренным процедурам обслуживания.

Выводы

Каждый способ определения текущего состояния аккумуляторной батареи имеет свои преимущества и недостатки. Каким из них пользоваться – зависит от ваших задач и возможностей. Сориентироваться вам поможет эта сводная таблица.

Быстрое проведение измерений, особенно многократных

Некоторые модели способны проводить измерения без выведения АКБ из режима эксплуатации

Специализированные модели позволяют сохранять результаты и переносить их на компьютер для подготовки отчетов

Материал подготовлен
техническими специалистами компании “СвязКомплект”.

Источник



Термометр с Алиэкспресса и его батарейки.

Термометры с Алиэкспресс. Года два назад ради интереса, для посмотреть, купил несколько таких по цене 60 рупь за штуку.
Через некоторое время один оказался на лоджии, другой обосновался на балконе с холодильником, третий в спальне на полке установлен, еще один прямо в старый холодильник Стинол встроил. Гаджеты заняли свои места прочно. Удобно! На лоджии — цветы, продукты, балкон — чтобы морозильная камера нормально работала. Отличие от спиртового градусника — за три метра отчетливо видны цифры температуры, маленькие размеры.

Вот сам термометр.

На конце провода — датчик температуры.

Питается сие изделие от двух батарей LR44, которых хватает где-то на год — полтора. Может чуть меньше, или больше, — в зависимости от кондиции батареек, влажности, температуры окружающей среды.

Батарейки по 1,5 В, включены параллельно! Т.е питание гаджета -1,5 В., не 3 В, как может показаться на первый взгляд!

Теперь к сути названия статьи. К батарейкам. Чтобы не покупать их постоянно, или не хранить, чтобы искать потом куда положили, можно батарейки LR44 заменить аккумулятором на 3,7 В.

Посчитаем немного. Емкость LR44 порядка 100 мА/ч. Потребление термометра — 5 мкА. Две параллельные батареи, это 200 мА/ч. Выходит на 4 года должно хватить. Но, это теоретически. На практике меньше. Саморазряд, температура, влажность, все это уменьшает срок службы батарейки, при изменении показаний ток потребления термометра на долю секунды возрастает до 40 мкА. Таким образом, если температура немного плавает, и такова, что попала в точку гистерезиса, то потребление будет больше, чем обычно.

Чтобы получить полтора вольта из 3,7, необходим DC-DC преобразователь, или простой стабилизатор. Его следует выбирать с наименьшем собственным токовым потреблением. Одним из таких является STLQ015M15R (стоит 40 руб. на Дип Чип).

Его собственное потребление 1 мкА! На выходе 1,5 вольта.

Очевидно, что такая схема обеспечит питание термометра от АКБ 3,7В полутора вольтами с нужным током.

Чтобы заряжать АКБ добавим небольшую схемку контроля тока зарядки. Может и не совсем оптимально, но работает. Кто-то скажет что два последовательных диода Шоттки, это один простой кремниевый (по падению напряжения), — все может быть. Главное, что диод должен пропускать примерно ампер через себя и иметь малый обратный ток. В данной схеме обратный ток был не таким уж и малым и составил 5 мкА.

В качестве индикатора у меня оказалась лента с SMD светодиодами с общим катодом АА0281 (подойдут практически любые, и SMD, и не SMD, можно и просто два диода поставить. Когда идет зарядка АКБ, горит красный, когда тока зарядки нет — горит зеленый. Важная деталь! АКБ должен иметь в себе платку контроллера питания! В моем распоряжении оказался вот этот «китаец»:

Это Li-Po аккумулятор, контроллер установлен непосредственно на АКБ.

Дальше надо схему распаять и прикрепить все это дело к термометру. Рисуем печатную плату.

Берем нужный кусок фольгированного стеклотекстолита (или что есть), наносим рисунок, вырезаем канцелярским ножном дорожки. Размещаем детали.

Получилось вот что. На двухсторонний скотч крепим платку к термометру, а АКБ к платке.

Ранее писал, что обратный ток диодов — 5 мкА. Поэтому получился «светлячок», этих пяти микроампер хватает, чтобы зеленый светодиод в матрице постоянно светился, ток маленький и им можно пренебречь, но свечение индицирует исправность АКБ и приятно глазу (ночью не мешает).

В мини-USB вставляем зарядку от сотового телефона, заряд горит красным, когда ток зарядки прекратится, загорится зеленым. Вынимаем шнур — остается «светлячок». Ждем год, пока разрядится)))

Резюме. За

350 рублей (150 — Li-Po, 40 — 1515, плюс остальное) собрали термометр с аккумулятором. Его в любое время можно зарядить обычной зарядкой от сотика, не надо покупать, хранить, знать где лежат LR44 и т.д. Периодичность заряжания ориентировочно раз в полгода, или в год.

Источник

Как зарядить смартфон водой и огнем

То, что зарядить мобильный гаджет можно не только от обычной розетки или бортовой сети автомобиля, но и используя энергию огня, воды и ветра — для многих уже не является секретом. А вот как работают такие устройства — является загадкой из разряда «черного ящика» телепередачи «Что? Где? Когда?». В данной статье разберемся, как устроены зарядки, использующие в своей работе энергию огня, воды и воздуха.

История и теория термоэлектричества

В следующем году открытию, послужившему отправной точкой целого раздела физики, а именно изучению термоэлектрических процессов, исполняется 200 лет. В 1821 году немецкий физик Томас Иоганн Зеебек сообщил научному сообществу об одном любопытном наблюдении. А именно о возникновении магнитного поля и протекании электрического тока в замкнутой системе проводников, при приложении тепла или холода на одну из точек сплава двух металлов.

В своих экспериментах Зеебек использовал пластину висмута и припаянную к ней пластинку меди. Между двумя пластинами ученый оставил зазор, в который помещалась магнитная стрелка.

При приложении тепла или холода к одной из сторон конструкции магнитная стрелка отклонялась от своего первоначального положения, что свидетельствовало о возникновении магнитной индукции в медном проводнике. Если замкнутый контур, состоящий из двух металлов разомкнуть, то на его выводах, при нагревании или отведении тепла с места соединения, возникала разность потенциалов. Свое открытие немецкий ученый назвал «термомагнетизмом». Позже физический процесс возникновения электродвижущей силы в спае проводников при нагревании точки сплава был назван эффектом Зеебека.

Помимо того, что это открытие дало мощный толчок исследованиям в области термоэлектричества, эффект Зеебека подарил человечеству удобный инструмент для измерения температур, а именно — термопары.

Следующей важной вехой в исследовании термоэлектрических эффектов стало открытие французского ученого Жан-Шарля Пельтье, сделанное им в 1834 году. Он продолжил эксперименты с различными спаями металлов, и пришел к выводу, что наибольший эффект по продуцированию ЭДС в контуре достигается при использовании висмута и сурьмы, элементов с различной проводимостью (n-проводимость и p-проводимость). Последовательное соединение этих элементов между собой медными перемычками, с четким соблюдением их чередования, привело к открытию.

Подача напряжения на контакты такой схемы заставляла одну сторону спаек сильно нагреваться, а другую — стремительно терять тепло. Причем, чем большее значение напряжения подавалось на выводы схемы, тем большая разница температур устанавливалась на сторонах экспериментального элемента.

По сути — это был второй основополагающий принцип термоэлектричества, обратный эффекту Зеебека.

Эффект, открытый французским ученым получил его имя, а созданное устройство было названо элементом Пельтье.

Читайте также:  Модуль зарядного устройства для литиевых аккумуляторов

Современные элементы Пельтье производятся на базе соединений германида кремния и германида висмута, что позволяет при приложении к ним напряжения порядка 12–14 В получить разницу температур в 80° С между «горячей» и «холодной» сторонами, но это максимальные значения. В среднем Δt составляет 60° С.

Широкое применение элементы Пельтье получили в холодильных установках, особенно в компактных автомобильных холодильниках. К преимуществам такого решения однозначно можно отнести:

  • простоту конструкции;
  • отсутствие механических частей;
  • возможность работы, как на охлаждение, так и на нагрев (достигается простой сменой полярности).

Основными и существенными недостатками являются:

  • низкий КПД;
  • зависимость от температуры окружающего воздуха;
  • высокие затраты электрической мощности для создания разности температур на сторонах элемента.

Но «чудеса» на этом не заканчиваются. Оказывается, что при приложении на разные стороны элемента тепла и холода, по его переходам начинает протекать электрический ток, а на выводах генерируется напряжение. Данная особенность элемента Пельтье легла в основу целого класса альтернативных зарядных устройств, генерирующих ток заряда от простого нагрева его «горячей» стороны и отвода тепла с «холодной».

Как зарядить смартфон огнем

Девайсы, пригодные для зарядки мобильных гаджетов подобного типа имеют различный форм-фактор. Они могут быть выполнены в форме кружки, котелка, мангала или небольшого переносного очага для сжигания щепок. Главное, что их объединяет — для начала генерации электроэнергии одну из сторон элемента нужно нагреть.

Величина тока заряда напрямую зависит от разности температур на сторонах элемента Пельтье.

Чтобы повысить значение генерируемого тока, производители термоэлектрических зарядок идут на ряд ухищрений:

  • исполняют их в форме походной посуды (котелки, кастрюли, кружки и т. д.).

Огонь нагревает одну сторону элемента, а вода эффективно охлаждает вторую. Правда длится это не долго — вода рано или поздно закипит и разница температур уменьшится, но при этом появляется возможность приготовить сытный обед на лоне природы;

  • встраивают в устройства небольшие аккумуляторы, которые продолжают заряжать смартфон после уменьшения разности температур на сторонах элемента Пельтье;
  • оснащают свои зарядки эффективной системой воздушного охлаждения для быстрого отвода тепла с «холодной» стороны элемента.

Что касается практической стороны вопроса, то рынок подобных устройств весьма обширен, начиная с устройств уже сделавшей себе имя американской компании BioLite, имеющей в своем модельном ряду как небольшие походные очаги (от 13000 руб),

так и мангалы для большой компании (от 21000 руб),

заканчивая довольно молодым стартапом мангала зарядки Tengu (от 8000 руб) российского инженера из Уфы.

Все что нужно для зарядки мобильника или планшета — собрать несколько сухих веток или шишек и разжечь огонь. Дальше законы термоэлектричества сделают свое дело, пора подключать смартфон к USB порту и пополнять энергией аккумуляторы гаджетов!

Как зарядить смартфон водой, ветром или мускульной силой

Идея получения электрической энергии от энергии вращения не нова. Пожалуй, она родилась одновременно с изобретением электричества. Простое наблюдение, что в катушке проводника, при поднесении к ней магнита, начинает течь электрический ток, дало старт развитию и совершенствованию устройств по генерации электрической энергии.

Устройство генератора

Генератор электрической энергии — это электрическая машина, в которой происходит трансформация механической энергии вращения в электрическую энергию.

Существует несколько вариантов конструкционного исполнения электрогенераторов, но всех их объединяет один принцип — при взаимодействии проводника, выполненного в форме рамки, с магнитным полем в нем начинает протекать электрический ток, а на выводах рамки возникает разница потенциалов (напряжение). Причем значения что напряжения, что силы тока, напрямую зависят от частоты вращения проводника в магнитном поле. Понятно, что для достижения наибольшего эффекта и КПД, в электрическом генераторе таких единичных рамок содержится несколько десятков, а то и сотен. В совокупности они образуют обмотку генератора, в которой продуцируется электрический ток.

По типу генерируемой энергии электрические машины разделяются на генераторы постоянного и переменного тока. Конструкционно генераторы переменного тока несколько проще, поскольку в них отсутствует коллектор и щеточный узел, и соответственно, машины переменного тока требуют значительно меньшего к себе внимания и затрат на обслуживание.

Именно по этой причине в компактных зарядных устройствах широко используют генераторы переменного тока, но так как гаджеты для своей зарядки требуют постоянное напряжение и ток, то в схему зарядного устройства включают простейшие выпрямитель и стабилизатор.

В генераторах промышленного и бытового назначения магнитное поле, в которое помещаются рамки-проводники, создают обмотки возбуждения, к которым подводится постоянный ток от стороннего источника энергии или выпрямленный электрический ток, сгенерированный самой электрической машиной (генераторы с самовозбуждением). Такую конструкцию довольно непросто реализовать в миниатюрном масштабе, поэтому компактные генераторы, используемые в зарядных устройствах, оснащают постоянными магнитами.

От типа магнита и его силы зависит сила магнитного поля, что в конечном итоге сказывается на величине генерируемого тока. Наилучшие представители компактных генераторов оснащаются неодимовыми магнитами.

Еще одним немаловажным фактором, отвечающим за эффективность зарядного устройства и его способность генерировать достаточное количество энергии, является минимизация потерь энергии при ее преобразовании. В первую очередь это касается механических потерь от трения, возникающих при вращении ротора. Крайне желательно, чтобы ось ротора такого генератора была установлена на подшипниках качения, а не на латунных втулках, имитирующих подшипник скольжения. Такой конструктив позволит ротору начинать вращаться при приложении к нему минимальных усилий, что особенно важно в установках, работающих от дуновения ветра или движения воды. При генерации энергии от протока воды, важно обеспечить полную герметичность конструкции, исключив тем самым даже намек на попадание внутрь устройства влаги.

Устройство зарядок, работающих от энергии воды или ветра схоже. На вал ротора генератора надета крыльчатка, которая приводится в движение проходящими через ее лопасти потоками той или иной стихии.

При использовании для генерации мускульной силы, в конструкцию устройства добавляется повышающий редуктор, который позволяет получить достаточное количество оборотов на валу генератора, необходимое для выработки электроэнергии заданных параметров. При этом ручку зарядного устройства не придется вращать с фанатизмом.

Приблизительно три минуты вращения рукоятки механической зарядки дадут одну минуту разговора, что в экстренной ситуации может сыграть решающее значение.

Что касается практического применения, то зарядки, построенные на генераторе электрической энергии, пожалуй, самая распространенная категория походных зарядных устройств. Начиная от наиболее распространенных велосипедных динамо-машин (от 500 руб)

и механических зарядных устройств (от 400 руб),

до микроГЭС, использующих в своей работе энергию течения ручья или реки. Чтобы зарядить смартфон такой зарядкой, нужно будет найти место на берегу, где имеется хоть небольшое, но устойчивое движение воды. Протекающая сквозь лопасти вода будет вращать вал генератора, заряжая внутренний аккумулятор. Устройства подобного плана незаменимы в путешествиях по водной глади, от неспешного путешествия на плоту, до экстремального сплава по горной реке. В путешествиях, когда позволяют условия, турбину зарядного устройства нужно всегда оставлять за бортом плавательного средства, используя любую возможность накопить энергии.

Стоимость такой универсальной турбинки стартует от 18000 руб. «Фишка» конкретной модели (к слову сказать, произведенной в Канаде) — всеядность, она успешно работает как от течения воды или воздушных потоков, так и от мускульной силы путешественника.

Синергия веществ и стихий

Зарядить мобильник можно не только отдельно взятыми огнем, водой или ветром, но и сочетанием сразу нескольких внешних воздействий. Также можно заручиться помощью других конструкций и веществ.

Химические вещества

Яркими представителями этого семейства зарядных устройств являются химические топливные элементы, вырабатывающие электроэнергию вследствие протекания в них определенных химических реакций. Основная суть этих процессов — химическая реакция, обратная процессу электролиза (разложение воды на водород и кислород при воздействии на нее электрического тока). В компактных топливных элементах, вместо классического водорода, который до сих пор не научились дешево производить, используется метиловый спирт, содержащий в своем составе достаточное количество водорода.

В итоге, при взаимодействии водорода и кислорода, содержащегося в воздухе, в электролите, заключенном в протонообменную мембрану, не выпускающую за свои пределы отрицательно заряженные частицы, возникают свободные электроны, которые двигаясь по проводнику, создают в нем электрический ток.

Главная «фишка» химического топливного элемента — невероятно высокий КПД и отсутствие каких либо вредных выбросов. На выходе — чистая энергия и несколько капель воды.

Единственное, что сильно сдерживает развитие этой технологии — понимание того, что метанол ядовит и его повсеместное использование может быть чревато. Дополнительным фактором, не позволяющим развиваться таким топливным элементам, является их дороговизна. Ведь в качестве катализатора на катоде и аноде установки применяются дорогостоящие золото и платина.

Хороший потенциал и у другой пары химических элементов, а именно магния и углерода (каменного угля). Помещение двух электродов из этих элементов в емкость с водой дает на их выводах напряжение порядка 2 В.

Зарядные устройства, работающие на химических топливных элементах активно продвигались и продавались в 2013-2014 годах. Сегодня их уже не встретить в продаже. Видимо технология не оправдала себя, либо появилась преждевременно.

Огонь и вода

В одной детской логической игре есть вопрос: «Что будет, если объединить огонь и воду?». Правильный ответ — «Пар», а это, на минуточку, один из первых движителей, стоявших на заре повсеместной электрификации. Именно паровые машины приводили в движение первые электрические генераторы. Поэтому многим наверняка понравится паровая машина в стиле стим-панк у себя на рабочем столе.

Читайте также:  3 Не играйте в игры и не смотрите видео

Принцип ее действия достаточно прост: вода, находящаяся в котле, закипает и переходит в газообразное состояние — пар, который в свою очередь толкает поршень цилиндра, приводящего в движение маховик. Присоединив к нему вал генератора — получим действующую модель, генерирующую электроэнергию. Да, она будет иметь слабый КПД, ее не возьмешь с собой в поход, но оказавшись в месте, куда еще не добралось «стационарное» электричество, зарядить смартфон или зажечь небольшую лампочку однозначно получится.

Паровая машина — сосуд, работающий под давлением! Обращаться с ней нужно крайне осторожно, с соблюдением всех необходимых мер безопасности!

Огонь и воздух

Еще одним любопытным устройством, позволяющим получить энергию движения от нагрева воздуха, является двигатель Стирлинга.

Авторство данной конструкции принадлежит шотландскому священнику Роберту Стирлингу, запатентовавшему свое изобретение в 1816 году.

Принцип действия установки до безобразия прост. Двигатель работает исключительно за счет разницы температур рабочего тела, заключенного в цилиндр. В качестве рабочего тела в двигателе Стирлинга используется обычный воздух.

Для запуска двигателя Стирлинга достаточно нагреть воздух в «горячей» части цилиндра в течение 20–30 секунд. Нагретый с одной стороны цилиндра воздух расширяется и толкает рабочий поршень, после чего остывает в регенераторе, сжимается и тянет поршень обратно. За быстрое перемещение воздуха в цилиндре с горячей стороны в холодную и обратно отвечает вытеснительный поршень.

Этот цикл продолжается до тех пор, пока в рабочем цилиндре сохраняется разность температур между его сторонами. Остановка двигателя происходит при выравнивании температур воздуха в обеих частях цилиндра.

Чтобы обеспечить работоспособность конструкции, важно соблюдение двух условий:

  1. Рабочий и вытеснительный поршни должны крепиться к маховику с определенным сдвигом (как правило, круговой сдвиг составляет 90°);
  2. Вытеснительный поршень, в отличие от рабочего, должен неплотно прилегать к стенкам цилиндра, обеспечивая свободное перемещение рабочего тела из горячей в холодную часть камеры и наоборот.

Дальше — дело техники, подключаем к валу маховика генератор и собираем так необходимую энергию.

К преимуществам этой конструкции относятся:

  • всеядность. Абсолютно не имеет никакого значения, каким видом топлива нагревать или охлаждать часть рабочего цилиндра;
  • простота конструкции. Минимум деталей и простая схема сборки делает этот вид двигателя чрезвычайно работоспособным, имеющим просто огромный рабочий ресурс;
  • экономичность. Для создания разницы температур не требуется большого количества энергии. Рабочее тело (воздух) при этом не расходуется вовсе;
  • экологичность. Двигатель Стирлинга не выбрасывает в атмосферу отработавшие газы, не создает при своей работе повышенные уровни шума и вибрации.

К недостаткам данной конструкции следует отнести:

  • невозможность снятия большой мощности с вала двигателя;
  • сложность регулирования режима работы и скорости вращения маховика;
  • инерционность системы;
  • большие габариты и материалоемкость. Для получения более-менее адекватных уровней мощности, размер цилиндра должен быть внушительным, а на изготовление стенок регенератора, необходимого для охлаждения рабочего тела, требуется большое количество металла.

Что паровая машина,

что двигатель Стирлинга

не являются какими-то «эксклюзивами». Товарные экземпляры можно запросто купить в местных интернет-магазинах, специализирующихся на продаже демонстрационных и образовательных моделей, либо заказать напрямую из Поднебесной. Производят их все равно по большей части там.

Единственное, что заряжать телефон моделями этих двигателей «из коробки» не получиться, их нужно будет дорабатывать в плане установки генератора с необходимыми выходными параметрами. В общем — задача для настоящих энтузиастов, не боящихся брать в руки инструмент.

Модель паровой машины обойдется от 15000 руб, а небольшой двигатель Стирлинга от 2500 руб. Стоимость моделей, которые можно модернизировать для нужд зарядки мобильных гаджетов стартует от 4500 руб.

Итоги

Конечно, все перечисленные устройства, на сегодняшний день являются довольно экзотичными и пока еще мало распространенными в повседневной жизни, но принципы, заложенные в них, имеют огромный потенциал в сфере добычи энергии из альтернативных источников. Поэтому однозначно можно сказать лишь одно, оказавшись вдали от электрической розетки и имея в своем арсенале хотя бы одно из таких устройств — получить немного энергии для освещения или зарядки смартфона не составит большого труда.

Источник

Автомобильные вольтметры с термометрами в Екатеринбурге

Мини цифровой вольтметр и амперметр 0-100V, c набором проводов, со встроенным шунтом

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Мини цифровой вольтметр и амперметр 0-100V, 1.

Автомобильные часы данной модели оборудованы термометром и вольтметром. Благодаря этому, часы в автомобиль помогут своему хозяину узнать не только текущее время, но и напряжение в бортовой сети машины, а также температуру окружающего воздуха. Последнее становится возмож.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Автомобильные часы с вольтметром и термометро.

USB-тестер - вольтметр, амперметр (цвет микс)

Компактный аксессуар выручит вас в самых разных жизненных ситуациях. Тестер позволит максимально грамотно качество зарядного устройства (правдивость заявленных mAh), качество USB кабеля (очень часто бывают ситуации, когда можно выбросить десяток слабых кабелей в доме и.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

USB-тестер — вольтметр, амперметр (цвет микс)

Мультиметр цифровой TEK DT 9208A автомобильный

Мультиметр цифровой TEK DT 9208A автомобильный по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Мультиметр цифровой TEK DT 9208A автомобильны.

Вольтметр Airline AVM-D-02

Тип: вольтметр, вид прибора: цифровой, измерение переменного напряжения, измерение постоянного напряжения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр Airline AVM-D-02

Отзывы(5/5) 14 отзывов

Часы VST 7042V имеют необычайную популярность, потому что они представляют из себя превосходную замену родным часам в следующие модели автомобилей: ВАЗ 2106 , ВАЗ 2107 и ГАЗ 31024. Автомобильные часы VST 7042V работают в 12 или 24 часовом режиме. Они показывают время, д.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Часы автомобильные VST 7042V с термометром и.

Вольтметр цифровой Вымпел ВМ-01 автомобильный

Тип: вольтметр, вид прибора: цифровой, автоматический выбор диапазона измерений, измерение переменного напряжения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр цифровой Вымпел ВМ-01 автомобильный

Отзывы(5/5) 5 отзывов

Автомобильный вольтметр KVAC-QC3.0-1R

Автомобильный вольтметр KVAC-QC3.0-1R по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Автомобильный вольтметр KVAC-QC3.0-1R

Вольтметр цифровой Airline AVM-D-01 автомобильный

Тип: вольтметр, вид прибора: цифровой, автоматический выбор диапазона измерений, измерение переменного напряжения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр цифровой Airline AVM-D-01 автомобил.

Отзывы(5/5) 3 отзыва

Цифровой авто вольтметр в прикуриватель подходит для бортовых сетей с напряжением 12 и 24 В. Прибор оборудован термометром для салона автомобиля и USB выходом, который позволят подзаряжать смартфон и другие гаджеты

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Авто вольтметр в прикуриватель с термометром.

Вольтметр цифровой Вымпел ВМ-03 автомобильный

Тип: вольтметр, вид прибора: цифровой, автоматический выбор диапазона измерений, измерение переменного напряжения, измерение силы переменного тока

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр цифровой Вымпел ВМ-03 автомобильный

Отзывы(5/4) 3 отзыва

Цифровой вольтметр для автомобиля в прикуриватель подходит для бортовых сетей с напряжением 12 и 24 В. Прибор оборудован термометром для салона автомобиля и USB выходом, который позволит подзаряжать смартфон и другие гаджеты

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр для автомобиля в прикуриватель с те.

Цифровой автомобильный вольтметр в прикуриватель с термометром и USB

Цифровой автомобильный вольтметр в прикуриватель подходит для бортовых сетей с напряжением 12 и 24 В. Прибор оборудован термометром для салона автомобиля и двумя USB выходами, который позволят подзаряжать смартфон и другие гаджеты. Диапазон измеряемой температуры: -30

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цифровой автомобильный вольтметр в прикуриват.

Цифровой вольтметр-амперметр YB27VA отдельное питание 0132 арт

Компактные цифровой вольтметр + амперметр в монтажной рамке. Диапазон измерений: 0 — 100В; 0 — 10А Цвет: красный + синий Требуется отдельное питание Ток потребления: Гарантия производителя. Цифровой вольтметр-амперметр-ваттметр предназначен для измерения переменного нап.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Цифровой вольтметр-амперметр YB27VA отдельное.

Прибор цифровой Вольтметр в корпусе 0,56

Прибор цифровой Вольтметр в корпусе 0,56″ 4,5-30В (синий) по выгодной цене

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Прибор цифровой Вольтметр в корпусе 0,56&quot.

Вольтметр URAL DB Voltmeter(оранжевый)

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр URAL DB Voltmeter(оранжевый)

Вольтметр в прикуриватель Вымпел ВМ-01

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр в прикуриватель Вымпел ВМ-01

Автомобильные часы с вольтметром и термометром

Автомобильные часы данной модели оборудованы термометром и вольтметром. Благодаря этому, часы в автомобиль помогут своему хозяину узнать не только текущее время, но и напряжение в бортовой сети машины, а также температуру окружающего воздуха. Последнее становится возмож.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Автомобильные часы с вольтметром и термометро.

НПП Орион Вольтметр в прикуриватель ВМ-03 (термометр, амперметр, USB зард.уст.)

Назначение Вольтметр в прикуриватель ВМ-03 — 4 в 1: Вольтметр + Термометр + Амперметр + Зарядное устройство USB. Чем больше в арсенале автолюбителя полезных устройств, тем более комфортным и безопасным является передвижение

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

НПП Орион Вольтметр в прикуриватель ВМ-03 (те.

Аналоговый амперметр 85C1, 50µA

Рейтинг точности: 2.5 Погрешность: +-2.5% Размер: 65x56mm

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Аналоговый амперметр 85C1, 50µA

Вольтметр ZC21400 цифровой

Вольтметр led/3 Оригинальное название Mini Red LED Panel Voltage Meter 3-Digital Adjustment Voltmeter hot ! Darstellungsart цифровой Messende strecke DC 4,7

32v Betriebstemperatur -10 ℃

+ 65 ℃ Дымка 21,5 x 13 x 8 мм Heimwerkerbedarf Elektrisch Modellnummer Zc21400 У.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр ZC21400 цифровой

Вольтметр Digitop ВМ-3 Color

Тип: вольтметр, вид прибора: цифровой, измерение переменного напряжения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Вольтметр Digitop ВМ-3 Color

Отзывы(5/5) 5 отзывов

Мультиметр цифровой RGK DM-10

Тип: мультиметр, вид прибора: цифровой, измерение переменного напряжения, измерение постоянного напряжения, измерение силы постоянного тока, измерение сопротивления, измерение работоспособности диодов и транзисторов, выявление повреждения проводки и соединения

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Мультиметр цифровой RGK DM-10

Отзывы(5/5) 15 отзывов

Модуль часы, календарь, термометр, вольтметр

Модуль часов реального времени (RTC) на базе микросхемы DS1302. Модуль поддерживает функции часов, календаря, термометра и вольтметра

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Модуль часы, календарь, термометр, вольтметр

Источник